Máy kiểm tra hiệu suất thâm nhập mũ bảo hiểm xe máy cho mũ bảo hiểm toàn phần hoặc nửa đầu

Máy kiểm tra hiệu suất thâm nhập mũ bảo hiểm xe máy cho mũ bảo hiểm toàn phần hoặc nửa đầu

Mục đích chính

Theo sản xuất mũ bảo hiểm xe máy GB811-2010, chủ yếu được sử dụng để kiểm tra tính năng xuyên thủng mũ bảo hiểm xe máy. Được sử dụng rộng rãi trong các đơn vị sản xuất, nghiên cứu khoa học, giám sát và thử nghiệm chất lượng liên quan đến mũ bảo hiểm.

Những đặc điểm chính

1. Dụng cụ kiểm tra đặc biệt được sử dụng để tạo điều kiện thay thế cả đầu và nửa đầu, và tạo điều kiện cho việc kiểm tra mũ bảo hiểm cả đầu hoặc mũ bảo hiểm nửa đầu.

2, Đế có độ bền va đập, có thể lắp đặt chắc chắn các thiết bị liên quan, và dành các lỗ cố định liên quan.

3. Điều khiển điện hút và nhả được sử dụng cho côn thép thủng.

4. Khi nón thủng chạm vào khuôn đầu, thiết bị báo động thủng sẽ tự động đưa ra báo động.

6. Chiều cao va chạm có thể được tự thiết lập và hiển thị thời gian thực của chiều cao va chạm, đặt chiều cao thành, tự động ngừng tăng.

7. Cấu trúc đường ray dẫn hướng kép được sử dụng để nâng và thả một phần của hình nón thép bị thủng để đảm bảo rơi ổn định.

Các chỉ số chính

1. Khuôn đầu: theo từng loại mũ bảo hiểm khác nhau, khuôn đầu có thể được chia thành khuôn full đầu và khuôn nửa đầu, với khối lượng khuôn đầu lần lượt là 4kg, 5kg và 6kg.

2. Hình nón bằng thép đâm thủng: một hình trụ có khối lượng 3kg, độ cứng ≥50HRC, đường kính đuôi hình nón là 25mm, bán kính đỉnh hình nón là 0,5mm, góc là 60 ° và chiều dài tổng thể> 40mm được làm bằng dụng cụ Thép.

3. Chiều cao tác động: 0-3000mm, tự cài đặt. Chỉ định loại A 3000mm, loại B 1000mm.

4. Tốc độ tác động: tốc độ rơi của điểm cố định được phát hiện trong thời gian thực và hiển thị bằng kỹ thuật số.

Kết quả phán đoán

Theo quy định của mũ bảo hiểm xe máy GB811-2010, khả năng đâm xuyên của mũ phải đáp ứng: Côn thép không xuyên thủng mũ bảo hiểm và tiếp xúc với đầu.

Các tiêu chuẩn áp dụng

GB811-2010